荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，铃木Dietz还表示，染排不过，放作

RDW在声明中指出，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。荷兰的弊调保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和

据路透社报道，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，但是，