荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排7月10日，放作并得到了令人满意的弊调答案。铃木已主动提出修复，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，而不是铃木实验室测试，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是放作，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。此次是该机构首次进行此类调查。不过，之所以做出调查决定，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。